Thông số kỹ thuật xe tải thùng 4 chân chenglong 2019

Xe tải thùng 4 chân chenglong H7 là model thế hệ thứ 5 của nhà máy sản xuất ô tô số 1 trung quốc (chenglong motor). Xe tải thùng chenglong 4 chân, cabon H7 model thế hệ mới nhất 2019 đang được khách hàng quan tâm nhiều nhất và truy lùng.

Ngày 30/8 vừa qua ô tô chenglong cùng với Ô tô Hải Âu ra mắt dòng sản phẩm mới xe tải 4 chân chenglong model 2019 tại đà nẵng.

Video giới thiệu xe tải thùng 4 chân chenglong 2019

Giới thiệu chi tiết thông số kỹ thuật xe tải thùng 4 chân chenglong (8x4) 330Hp, cabin H7, model 2019:

  1. Model xe tải chenglong: LZ1310H7FBT/ALP-MB-19
  2. Động cơ xe tải chenglong: Kiểu YC6L330-50 (YUCHAI), Loại Diesel, 4 kỳ, 6 xilanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp,tiêu chuẩn khí thải Euro 4, Dung tích xi lanh cc 8424, Đường kính x Hành trình piston mm 113×140, Công suất cực đại/Tốc độ quay kW/rpm 243/2200(330HP/2300), Môment xoắn cực đại/Tốc độ quay N.m/rpm 1250 / 1200 ~ 1600
  3. Hệ thống truyền động của xe tải chenglong: Ly hợp Ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén, Số tay FAST 9JS135T-B, cơ khí, số sàn, 9 số tiến, 01 số lùi, Tỷ số truyền hộp số chính, Tỷ số truyền cuối 4,444
  4. Hệ thống lái của xe tải chenglong: Trục vít êcu bi, trợ lực thủy lực 
  5. Hệ thống phanh của xe tải chenglong: Khí nén 2 dòng, tang trống, có ABS 
  6. Hệ thống treo của xe tải chenglong: Trước Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực, số lượng 11; Sau Phụ thuộc, nhíp lá, số lượng 10

  7. Lốp xe tải chenglong: Trước/Sau 11.00R20

  8.  Kích thước chiều dài của xe tải chenglong 4 chân:

     - Kích thước tổng thể (DxRxC) mm 11980 x2500x3630
    - Kích thước lọt lòng thùng (DxRxC) mm 9500 x 2360 x 850/2150
    - Vệt bánh trước mm 2080
    - Vệt bánh sau mm 1860
    - Chiều dài cơ sở mm 1950+4900+1350
    - Khoảng sáng gầm xe mm 320

  9.  Trọng lượng của xe taie 4 chân chenglong:

     - Trọng lượng không tải kg 11920
    - Tải trọng kg 17950
    - Trọng lượng toàn bộ kg 30000
    - Số chỗ ngồi Chỗ 02

  10. Đặc tính khác của xe tải chenglong 4 chân 2019: Khả năng leo dốc % 30, Bán kính quay vòng nhỏ nhất m 24, Tốc độ tối đa Km/h 90, Dung tích thùng nhiên liệu lít 600

Video giới thiệu nội thất xe tải thùng chenglong 4 chân 2019

0 nhận xét:

Ô tô Hải Âu ra mắt dòng sản phẩm mới xe tải 4 chân chenglong model 2019

 Ô tô Hải Âu ra mắt dòng sản phẩm mới xe tải 4 chân chenglong model 2019

Xe tải 4 chân chenglong thế hệ mới nhất model 2019 ra đời nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của các doanh nghiệp vận tải và của khách hàng, chúng tôi không ngừng cải tiến xe tải 4 chân chenglong để đáp ứng mọi yêu cầu cũng như tiện ích cho người điều khiển xe tải 4 chân. Hiện nay trên thị trường dòng xe tải thùng 4 chân ChengLong H7 đang được khách hàng và các doanh nghiệp vận tải săn lùng như hàng hiếm, vì chenglong H7 mang lại tiện ích chúng như những trải nghiểm thích thú cho lái xe. Hãy cùng chúng tôi nêu nên những tính năng đặc biệt của dòng sản phẩm xe tải 4 chân chenglong H7 mới này.

xetaichenglong4chanh7

1. Thiết kế tinh tế, tiện nghi của xe tải 4 chân chenglong

Được kết tinh từ các chuyên gia trong lĩnh vực xe tải của Hoa Kỳ cùng nền tảng công nghệ tân tiến, có thể nói xe tải thùng ChengLong H7 chính là hội tụ của những tinh hoa. Với thiết kế cabin lướt gió, xe có thể đạt hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu từ 1l đến 1,5l. Thiết kế cabin sàn phẳng với không gian rộng rãi, thoải mái. Cabin được trang bị bóng hơi giảm chấn, ghế lái điều chỉnh đa hướng tạo sự thoải mái cho người lái, đặc biệt với những hành trình di chuyển dài. Ngoài ra xe còn được trang bị giường nằm, khoang chứa đồ cùng hệ thống điều hòa hai chiều giúp cho trải nghiệm của người dùng trở nên hoàn hảo nhất. Đặc biệt, xe tải thùng ChengLong còn sở hữu hệ thống điện được thiết kế rất thông minh, có tính thẩm mỹ cao.

2. Hiệu quả kinh tế cao cho xe tải 4 chân chenglong

Xe tải thùng ChengLong H7 được phối lắp động cơ hoàn hảo động cơ Yuchai YC6MK đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 kết hợp cùng hộp số Mỹ Fuller 12 số và hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail giúp thao tác vận hành xe dễ dàng hơn, ít tiêu hao nhiên liệu. Hiệu quả kinh tế chính là một trong những ưu điểm nổi bật nhất của xe tải thùng ChengLong H7 mà những nhà đầu tư khôn ngoan không thể bỏ qua.

3. An toàn, yên tâm trên mỗi chặng đường cho xe tải 4 chân chenglong

Cabin của xe được kết cấu theo dạng khung xương sử dụng thép cường độ cao, có độ cứng tốt, chống va đập Toàn xe đã được thông qua thử nghiệm va đập TUV của Đức, đạt tiêu chuẩn an toàn ECE R29 của Châu Âu. Xe được trang bị hệ thống phanh ABS là một hệ thống an toàn giúp cho bánh xe không bị bó cứng khi phanh, chống lại việc bánh xe bị trượt dài trên mặt đường.

4. Chính sách hậu mãi nhanh chóng, tận tình cho xe tải 4 chân chenglong

Hiện nay, ChengLong Hải Âu có gần 100 điểm CSKH và cung cấp phụ tùng chính hãng phủ khắp trên toàn quốc. Hải Âu cam kết chỉ sử dụng phụ tùng chính hãng, cung cấp cho khách hàng những dịch vụ hoàn hảo, giá cạnh tranh nhất.

5. Xem video xe tải 4 chân chenglong 2019

Hình ảnh xe tải chenglong 4 chân 2019 

Nội thất xe tải chenglong 4 chân 2019

0 nhận xét:

Phân phối mooc ben doosung nhập khẩu toàn quốc

Sơ Mi Rơ Moóc Tải tự đổ - Mooc Ben Doosung 2019 - Sử dụng Xylanh Hyva FC 202. Lắp ngược, Chống nổ, chống lật. Giúp Rơ mooc vận hành an toàn, hiệu suất cao. Thùng ben được làm bằng thép cường lực và Công nghệ Hàn Quốc. Tự trọng nhẹ, không biến dạng sau thời gian sử dụng Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông cao. Tuổi thọ của xe cao và được đảm bảo bới phụ tùng chính hãng.

Mooc ben doosung

Mooc ben doosung

THÔNG SỐ KỸ THUẬT
- Loại phương tiện: Sơ mi rơ moóc tải (tự đổ)
- Trọng lượng bản thân: 8510kG
- Tải trọng cho phép chở: 28100kG
- Trọng lượng toàn bộ: 36610kG
- Kích thước xe: 9220 x 2500 x 3470mm
- Kích thước thùng ben: 8460/8300 x 2370/1550 x 1280mm
- Số trục: 3
- Cỡ Lốp: 13 Lốp Casumina - 11.00 – 20; 12R22.5; 12.00-20
mooc ben CIMC
Mooc ben CIMC

 

0 nhận xét:

Xitec chở xi măng rời: 31 m3, 3 trục Doosung

Rơ Mooc chở Xi măng Xá 33 tấn 31 khối 2016, Doosung Hàn Quốc, Xe có sẵn, Giao ngay. Bán Trả góp 80%.

bồn chở xi măng

Bồn chở xi măng

Model: DOOSUNG DV-BS3S-300C-1, Sơ mi rơ moóc xi téc bồn chở xi măng rời  31 khối

Kích thước bao xi téc: 8110/7510 x 2490/680 x 2970/680 mm, Chốt kéo nhãn hiệu JOST KW1010.

Trọng lượng bản thân : 6500 kG

Tải trọng cho phép chở : 32700 kG

Trọng lượng toàn bộ : 39200 kG

Kích thước xe : 10890 x 2490 x 3910 mm

Lốp: 11.00 – 20 ; 12R22.5 Không xăm hoặc Có xăm

téc chở xi măng

Téc chở xi măng

0 nhận xét:

Bán Sơ Mi Rơ mooc Xitec Chở Xi măng rời, 3 Trục, 3 rốn xả xi

Sơ Mi Rơ mooc Xitec Chở Xi măng rời - 3 Trục, 3 rốn xả xi, màng rung tròn. Nhập khẩu từ Hàn Quốc. Tải trọng 32.7 tấn. thể tích 31 khối.

- Tốc độ xả xi măng cao, rút ngắn được thời gian trả hàng.
- Do được thiết kế đặc biệt, trọng tâm của xe thấp giúp xe vận hành ổn định, chắc chắn và an toàn.
- Không còn đọng xi măng.
- Sữa chữa đơn giản, nhanh chóng không cần phải vào trong xi téc
Rơ moóc được các Công ty, Tập đoàn lớn trong nước và nước ngoài tin dùng, đánh giá rất cao về chất lượng và độ an toàn.SƠ MI RƠ MOOC DOOSUNG đã trở thành điểm đến tin cậy của doanh nghiệp vận tải trên khắp cả nước. Quý khách hàng có nhu cầu tư vấn, mua sản phẩm Sơ mi rơ moóc bồn xitéc chở xi măng rời hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất.



téc chở xi măng rời



Bồn chở xi măng rồi

0 nhận xét:

Phân phối phụ tùng ô tô chenglong chính hãng

Chúng tôi chuyên cung cấp phụ tùng của các hãng sau: Phụ tùng xe tải Chenglong . Phụ tùng xe tải Howo. Phụ tùng máy Yuchai (lắp trên nền xe Chenglong, xe C&C,p hụ tùng máy Weichai (lắp trên nền xe Howo, Faw).

Kho phụ tùng chenglong

0 nhận xét:

Phân phối phụ tùng đầu kéo chenglong chính hãng

Chúng tôi chuyên cung cấp phụ tùng của các hãng sau: Phụ tùng xe tải Chenglong . Phụ tùng xe tải Howo. Phụ tùng máy Yuchai (lắp trên nền xe Chenglong, xe C&C,p hụ tùng máy Weichai (lắp trên nền xe Howo, Faw).

Kho phụ tùng chenglong

0 nhận xét:

BÁN XE TẢI THÙNG CHENGLONG 4 CHÂN CABIN H7 EURO 5

Xe tải Chenglong 4 chân 2019 nổi bật với đặc điểm kiểu Cabin H7 – 2 Giường, kết cấu khung chịu lực, sơn 5 lớp, chống ồn cách nhiệt 5 lớp, Cabin nâng điện, Giảm chấn 4 bóng hơi, ghế hơi, điều hòa 2 chiều làm lạnh nhanh, gương chỉnh điện sấy điện, Nhíp lá hợp kim, Ống giảm chấn thủy lực.
Thông số cơ bản xe tải Chenglong 4 Chân – 17.950 kG – Thùng 9M6
• Trọng lượng bản thân đã có thùng mui phủ bạt: 12.920 kG
• Tải trọng cho phép chở đối với xe tải thùng mui bạt: 17.950 kG
• Số người cho phép chở: 2 người kể cả tài xế và lái xe, 1 giuong nằm
• Trọng lượng toàn bộ không phải xin phép được phép chở: 30.000 kG
• Kích thước xe bao tổng thể: 12.080 x 2.500 x 3.650 mm
• Kích thước lòng thùng hàng: 9.600 x 2.360 x 850/ 2.150 mm
• Chiều dài cơ sở: 1.800 + 5.050 + 1.350 mm
• Khoảng cách gần xe: 290 mm; Công thức bánh xe: 8×4 – Loại 2 cầu thật
• Loại nhiên liệu: Diesel; Động cơ – Nhãn hiệu động cơ: YC6L310-33
• Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp
• Thể tích làm việc của động cơ: 8.424 cm3
• Công suất lớn nhất/ Tốc độ quay: 330HP/2.300 vòng/phút
• Lốp xe : 11.00R20; Dung tích bình nhiên liệu: 600 lít; Hộp số: FAST 9 số tiến + 1 số lùi
XE TẢI CHENGLONG 4 CHÂN 2019
Xe tải chenglong 4 chân 2019

0 nhận xét:

cầu Ngòi Thủ bị hư hỏng sau sự cố xe bồn gặp tai nạn bốc cháy.

VEC thông báo kế hoạch phân luồng giao thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai để sửa chữa đường tạm thay thế cầu Ngòi Thủ. Cầu này bị hư hỏng sau sự cố xe bồn gặp tai nạn bốc cháy.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có thông báo về việc tổ chức phân luồng giao thông trong thời gian sửa chữa đường tránh cầu Ngòi Thủ (km136+108) trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Theo nội dung thông báo, chỉ các loại xe từ loại 3 (xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn) trở xuống được lưu thông qua đường tránh (khi lưu thông phải tuân thủ theo sự điều tiết của đơn vị quản lý khai thác).
Cầu Ngòi Thủ hư hỏng sau vụ cháy xe bồn dẫn đến việc VEC phải xây dựng đường tránh dài 250 m. Ảnh: Mai Nguyễn.
Các phương tiện loại 4 và 5 (xe có tải trọng từ 10 tấn và xe container 20 fit trở lên) không được đi vào đường tránh mà đi theo hướng Hà Nội - Lào Cai ra khỏi đường cao tốc tại nút giao IC12 đi theo đường Âu Cơ, vào quốc lộ 37 sau đó đi theo quốc lộ 70 lên Lào Cai.
Từ hướng ngược lại, các phương tiện loại 4 và 5 từ Lào Cai đi theo quốc lộ 70, qua quốc lộ 37 và đường Âu Cơ để vào đường cao tốc tại IC12 về Hà Nội.
Thời gian phân luồng dự kiến kéo dài trong 10 ngày, kể từ 8h ngày 25/10.
Trước đó, ngày 5/9, một ôtô tải chở xăng dầu đã gặp tai nạn liên hoàn, đâm gãy lan can cầu Ngòi Thủ và bốc cháy bên dưới chân cầu. Nhiệt độ cao từ vụ cháy đã ảnh hưởng lớn đến kết cấu bê tông của cầu. Đoạn đường qua cầu phải dừng phục vụ giao thông để xử lý sự cố.
Ngày 27/9, VEC làm xong tuyến đường tránh có chiều dài 250 m chạy song song với cầu Ngòi Thủ. Tuy nhiên, sau gần 1 tháng khai thác, tuyến đường xuất hiện một số hư hỏng cần được sửa chữa, khắc phục để đảm bảo an toàn.
Cao tốc Nội Bài - Lào Cai khánh thành năm 2014, là tuyến giao thông huyết mạch của các tỉnh miền núi phía Bắc. Đến cuối tháng 8, đã có 30 triệu lượt phương tiện lưu thông qua tuyến cao tốc này, với lưu lượng trung bình hiện tại 25.000 - 27.000 lượt/ngày đêm.
Nguồn: Zing.vn

0 nhận xét:

cầu Ngòi Thủ bị hư hỏng sau sự cố xe bồn gặp tai nạn bốc cháy.

VEC thông báo kế hoạch phân luồng giao thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai để sửa chữa đường tạm thay thế cầu Ngòi Thủ. Cầu này bị hư hỏng sau sự cố xe bồn gặp tai nạn bốc cháy.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có thông báo về việc tổ chức phân luồng giao thông trong thời gian sửa chữa đường tránh cầu Ngòi Thủ (km136+108) trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Theo nội dung thông báo, chỉ các loại xe từ loại 3 (xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn) trở xuống được lưu thông qua đường tránh (khi lưu thông phải tuân thủ theo sự điều tiết của đơn vị quản lý khai thác).
Cầu Ngòi Thủ hư hỏng sau vụ cháy xe bồn dẫn đến việc VEC phải xây dựng đường tránh dài 250 m. Ảnh: Mai Nguyễn.
Các phương tiện loại 4 và 5 (xe có tải trọng từ 10 tấn và xe container 20 fit trở lên) không được đi vào đường tránh mà đi theo hướng Hà Nội - Lào Cai ra khỏi đường cao tốc tại nút giao IC12 đi theo đường Âu Cơ, vào quốc lộ 37 sau đó đi theo quốc lộ 70 lên Lào Cai.
Từ hướng ngược lại, các phương tiện loại 4 và 5 từ Lào Cai đi theo quốc lộ 70, qua quốc lộ 37 và đường Âu Cơ để vào đường cao tốc tại IC12 về Hà Nội.
Thời gian phân luồng dự kiến kéo dài trong 10 ngày, kể từ 8h ngày 25/10.
Trước đó, ngày 5/9, một ôtô tải chở xăng dầu đã gặp tai nạn liên hoàn, đâm gãy lan can cầu Ngòi Thủ và bốc cháy bên dưới chân cầu. Nhiệt độ cao từ vụ cháy đã ảnh hưởng lớn đến kết cấu bê tông của cầu. Đoạn đường qua cầu phải dừng phục vụ giao thông để xử lý sự cố.
Ngày 27/9, VEC làm xong tuyến đường tránh có chiều dài 250 m chạy song song với cầu Ngòi Thủ. Tuy nhiên, sau gần 1 tháng khai thác, tuyến đường xuất hiện một số hư hỏng cần được sửa chữa, khắc phục để đảm bảo an toàn.
Cao tốc Nội Bài - Lào Cai khánh thành năm 2014, là tuyến giao thông huyết mạch của các tỉnh miền núi phía Bắc. Đến cuối tháng 8, đã có 30 triệu lượt phương tiện lưu thông qua tuyến cao tốc này, với lưu lượng trung bình hiện tại 25.000 - 27.000 lượt/ngày đêm.
Nguồn: Zing.vn

0 nhận xét:

cầu Ngòi Thủ bị hư hỏng sau sự cố xe bồn gặp tai nạn bốc cháy.

VEC thông báo kế hoạch phân luồng giao thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai để sửa chữa đường tạm thay thế cầu Ngòi Thủ. Cầu này bị hư hỏng sau sự cố xe bồn gặp tai nạn bốc cháy.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có thông báo về việc tổ chức phân luồng giao thông trong thời gian sửa chữa đường tránh cầu Ngòi Thủ (km136+108) trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Theo nội dung thông báo, chỉ các loại xe từ loại 3 (xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn) trở xuống được lưu thông qua đường tránh (khi lưu thông phải tuân thủ theo sự điều tiết của đơn vị quản lý khai thác).
Cầu Ngòi Thủ hư hỏng sau vụ cháy xe bồn dẫn đến việc VEC phải xây dựng đường tránh dài 250 m. Ảnh: Mai Nguyễn.
Các phương tiện loại 4 và 5 (xe có tải trọng từ 10 tấn và xe container 20 fit trở lên) không được đi vào đường tránh mà đi theo hướng Hà Nội - Lào Cai ra khỏi đường cao tốc tại nút giao IC12 đi theo đường Âu Cơ, vào quốc lộ 37 sau đó đi theo quốc lộ 70 lên Lào Cai.
Từ hướng ngược lại, các phương tiện loại 4 và 5 từ Lào Cai đi theo quốc lộ 70, qua quốc lộ 37 và đường Âu Cơ để vào đường cao tốc tại IC12 về Hà Nội.
Thời gian phân luồng dự kiến kéo dài trong 10 ngày, kể từ 8h ngày 25/10.
Trước đó, ngày 5/9, một ôtô tải chở xăng dầu đã gặp tai nạn liên hoàn, đâm gãy lan can cầu Ngòi Thủ và bốc cháy bên dưới chân cầu. Nhiệt độ cao từ vụ cháy đã ảnh hưởng lớn đến kết cấu bê tông của cầu. Đoạn đường qua cầu phải dừng phục vụ giao thông để xử lý sự cố.
Ngày 27/9, VEC làm xong tuyến đường tránh có chiều dài 250 m chạy song song với cầu Ngòi Thủ. Tuy nhiên, sau gần 1 tháng khai thác, tuyến đường xuất hiện một số hư hỏng cần được sửa chữa, khắc phục để đảm bảo an toàn.
Cao tốc Nội Bài - Lào Cai khánh thành năm 2014, là tuyến giao thông huyết mạch của các tỉnh miền núi phía Bắc. Đến cuối tháng 8, đã có 30 triệu lượt phương tiện lưu thông qua tuyến cao tốc này, với lưu lượng trung bình hiện tại 25.000 - 27.000 lượt/ngày đêm.
Nguồn: Zing.vn

0 nhận xét:

cầu Ngòi Thủ bị hư hỏng sau sự cố xe bồn gặp tai nạn bốc cháy.

VEC thông báo kế hoạch phân luồng giao thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai để sửa chữa đường tạm thay thế cầu Ngòi Thủ. Cầu này bị hư hỏng sau sự cố xe bồn gặp tai nạn bốc cháy.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có thông báo về việc tổ chức phân luồng giao thông trong thời gian sửa chữa đường tránh cầu Ngòi Thủ (km136+108) trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Theo nội dung thông báo, chỉ các loại xe từ loại 3 (xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn) trở xuống được lưu thông qua đường tránh (khi lưu thông phải tuân thủ theo sự điều tiết của đơn vị quản lý khai thác).
Cầu Ngòi Thủ hư hỏng sau vụ cháy xe bồn dẫn đến việc VEC phải xây dựng đường tránh dài 250 m. Ảnh: Mai Nguyễn.
Các phương tiện loại 4 và 5 (xe có tải trọng từ 10 tấn và xe container 20 fit trở lên) không được đi vào đường tránh mà đi theo hướng Hà Nội - Lào Cai ra khỏi đường cao tốc tại nút giao IC12 đi theo đường Âu Cơ, vào quốc lộ 37 sau đó đi theo quốc lộ 70 lên Lào Cai.
Từ hướng ngược lại, các phương tiện loại 4 và 5 từ Lào Cai đi theo quốc lộ 70, qua quốc lộ 37 và đường Âu Cơ để vào đường cao tốc tại IC12 về Hà Nội.
Thời gian phân luồng dự kiến kéo dài trong 10 ngày, kể từ 8h ngày 25/10.
Trước đó, ngày 5/9, một ôtô tải chở xăng dầu đã gặp tai nạn liên hoàn, đâm gãy lan can cầu Ngòi Thủ và bốc cháy bên dưới chân cầu. Nhiệt độ cao từ vụ cháy đã ảnh hưởng lớn đến kết cấu bê tông của cầu. Đoạn đường qua cầu phải dừng phục vụ giao thông để xử lý sự cố.
Ngày 27/9, VEC làm xong tuyến đường tránh có chiều dài 250 m chạy song song với cầu Ngòi Thủ. Tuy nhiên, sau gần 1 tháng khai thác, tuyến đường xuất hiện một số hư hỏng cần được sửa chữa, khắc phục để đảm bảo an toàn.
Cao tốc Nội Bài - Lào Cai khánh thành năm 2014, là tuyến giao thông huyết mạch của các tỉnh miền núi phía Bắc. Đến cuối tháng 8, đã có 30 triệu lượt phương tiện lưu thông qua tuyến cao tốc này, với lưu lượng trung bình hiện tại 25.000 - 27.000 lượt/ngày đêm.
Nguồn: Zing.vn

0 nhận xét:

cầu Ngòi Thủ bị hư hỏng sau sự cố xe bồn gặp tai nạn bốc cháy.

VEC thông báo kế hoạch phân luồng giao thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai để sửa chữa đường tạm thay thế cầu Ngòi Thủ. Cầu này bị hư hỏng sau sự cố xe bồn gặp tai nạn bốc cháy.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có thông báo về việc tổ chức phân luồng giao thông trong thời gian sửa chữa đường tránh cầu Ngòi Thủ (km136+108) trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Theo nội dung thông báo, chỉ các loại xe từ loại 3 (xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn) trở xuống được lưu thông qua đường tránh (khi lưu thông phải tuân thủ theo sự điều tiết của đơn vị quản lý khai thác).
Cầu Ngòi Thủ hư hỏng sau vụ cháy xe bồn dẫn đến việc VEC phải xây dựng đường tránh dài 250 m. Ảnh: Mai Nguyễn.
Các phương tiện loại 4 và 5 (xe có tải trọng từ 10 tấn và xe container 20 fit trở lên) không được đi vào đường tránh mà đi theo hướng Hà Nội - Lào Cai ra khỏi đường cao tốc tại nút giao IC12 đi theo đường Âu Cơ, vào quốc lộ 37 sau đó đi theo quốc lộ 70 lên Lào Cai.
Từ hướng ngược lại, các phương tiện loại 4 và 5 từ Lào Cai đi theo quốc lộ 70, qua quốc lộ 37 và đường Âu Cơ để vào đường cao tốc tại IC12 về Hà Nội.
Thời gian phân luồng dự kiến kéo dài trong 10 ngày, kể từ 8h ngày 25/10.
Trước đó, ngày 5/9, một ôtô tải chở xăng dầu đã gặp tai nạn liên hoàn, đâm gãy lan can cầu Ngòi Thủ và bốc cháy bên dưới chân cầu. Nhiệt độ cao từ vụ cháy đã ảnh hưởng lớn đến kết cấu bê tông của cầu. Đoạn đường qua cầu phải dừng phục vụ giao thông để xử lý sự cố.
Ngày 27/9, VEC làm xong tuyến đường tránh có chiều dài 250 m chạy song song với cầu Ngòi Thủ. Tuy nhiên, sau gần 1 tháng khai thác, tuyến đường xuất hiện một số hư hỏng cần được sửa chữa, khắc phục để đảm bảo an toàn.
Cao tốc Nội Bài - Lào Cai khánh thành năm 2014, là tuyến giao thông huyết mạch của các tỉnh miền núi phía Bắc. Đến cuối tháng 8, đã có 30 triệu lượt phương tiện lưu thông qua tuyến cao tốc này, với lưu lượng trung bình hiện tại 25.000 - 27.000 lượt/ngày đêm.
Nguồn: Zing.vn

0 nhận xét:

Đăng ký: Bài đăng (Atom)